Käfer, Fridolin und andere Typen
Mitte der 1960er Jahren wurde das 25000. Fahrzeug von VW an die Post geliefert. Über viele Jahrzehnte stammte der Großteil der Fahrzeuge, die für die Post unterwegs waren, aus dem Volkswagenwerk. Da war der VW Käfer, der VW-Bus, der extra für den Postbetrieb entwickelte VW 147, genannt "Fridolin", und ab Mitte der 1970er Jahren der Golf. Über die gute Beziehung zwischen der Post und VW schreibt Gaby Sonnabend.

Postfahrzeuge in der DDR
In den ersten Jahren nach dem Krieg waren auch bei den Postfahrzeugen individuelle Behelfskonstruktionen die Regel. Auf ehemalige Reichspostfahrzeuge wurden Auf- und Einbauten gezimmert. Ab 1958 wurde dann der Trabant, als Limousine und Lieferwagen, für die Briefkastenentleerung und für die Telegramm- und Eilzustellung unentbehrlich. Roland Fischer stellt die Postfahrzeuge der DDR vor.

"Fernruf für..."
Wer heute auf der Autobahn unterwegs ist und eine Panne hat, kann sich bequem über das Mobiltelefon verständigen oder über die Notrufsäule Hilfe anfordern. Mit Freisprechanlage ist sogar das Telefonieren während der Fahrt erlaubt. Aber bereits in den 1930er Jahren wurde ein System ersonnen, um Reisende auf der Autobahn telefonisch zu erreichen - der Reichsautobahn-Reiseruf. Ob und wie er funktionierte, erfahren Sie vom Kraftpostexperten Volkard Stern.